- 04/16/2022
航空規制緩和法による航空業界の競争激化と大手の猛反発
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
8946円
航空規制緩和法(1978年) 1978年までは、CABが航空事業のスケジュール、ルート、料金などの様々なエリアを統括しておりました。 しかし、1978年の航空規制緩和法により、CABの多くの権限を移転することにより、航空業界の自由競争が促され、飛行機 […]
パイロットとメカニックの免許制度の開始 1927年4月6日に、パイロットの免許制度が開始され、初めて免許を手にした人は航空局支店長だった William P. MacCracken, Jr.さんでした。 その3か月後に、飛行機のメカニックの免許も初め […]
前回は、「飛行機誕生直後から第一次世界大戦」までの飛行機の歴史を見てきました。 今回は、その後にアメリカ航空の礎となった大陸横断航空便ルートの制定についてみていきましょう。 航空郵便ルートの拡大 飛行機を使った航空郵便のルートはどんどんと拡張されてい […]
大空を自由に飛び回るという人々の夢が飛行機の誕生で叶いました。 今までにはなかった乗り物なので、まだ安全に対するルールなど何一つない状態でした。 また、飛行機をどのように活用したらいいのかも模索していく必要があり、人々は飛行機の使い方のアイデアを出し […]
週末限定SALE 14,200円→12,780円(10%OFF) ※翌月曜日までに売れなかった場合は通常価格に戻させていただきます。 タニタ デュアルタイプ体組成計 RD-504-R レッド 新品未開封です。 進呈品につき動作確認はしておりません。 ■4CTechnology搭載でより真値へ 医療・研究機関で体組成計測のゴールドスタンダードとなっている4C法で収集した生体データを基準に開発したアルゴリズムを含め、タニタの体組成計測技術を集約した「TANITA 4C Technology」を搭載。 脂肪量や筋肉量などからだの厚みによる体格の個人差による計測値への影響を低減し、健康指標の正確性をより高めました。 ◾️世界初!筋質がわかる ・筋肉の質(状態)を分析する「筋質点数」の測定機能を搭載。筋肉を筋繊維の状態まで分析し、点数化。筋肉の量だけでなくその質を測定することでからだの状態をより詳細に分析します。 ◾️上質なデザイン ・測定結果の判定をバックライト色で分かりやすく表示。 ・特殊な加工技術の採用により、上質感のあるデザインを実現。 【仕様】 ■最大計量:150 kg ■最小表示:50 g ■体脂肪率測定:0.1 %単位、対象年齢:6〜99才 ■BMI:0.1単位、対象年齢:6〜99才 ■内臓脂肪レベル:0.5レベル単位、対象年齢:18〜99才 ■筋肉量:0 〜 100 kgまで 50 g 100 〜 150 kgまで 100 g、対象年齢:6〜99才 ■基礎代謝量:1kcal/日単位、対象年齢:18〜99才 ■体内年齢:1才単位、対象年齢:18〜99才 ■体水分率:あり(0.1%単位)、対象年齢:18〜99才 ■推定骨量:100g 単位、対象年齢:6〜99才 ■アスリートモード:あり ■登録人数:4人 ■体重のみ測定機能:あり ■ゲストモード:あり 主な付属品:取扱説明書(保証書付)、電池(単3形アルカリ乾電池(LR6)×4本) グラフ表示:日グラフ 身長設定:90.0 〜 220.0 cm 年齢設定:生年月日設定: 表示文字高:40 mm 電源:DC6V 単3形アルカリ乾電池(LR6)×4本 過去データ:31日分 筋質点数:1点単位、対象:18〜99 商品寸法:幅 310mm × 高さ 33mm × 奥行 274mm 本体質量:約 1.3kg
今では身近になった飛行機ですが、その開発には多くの人の時間と命が犠牲となりました。 ライト兄弟が世界で初めて飛行機を飛ばした人と認識している人は、多いのではないでしょうか。 今回は、そんなライト兄弟が初フライトを成功するまでの飛行機の歴史について、簡 […]
“ハイドロプレーニング現象“という言葉を聞いたことがありますか? 日本語では水幕現象とも呼ばれ、1977年にポルトガル航空425便はハイドロプレーニング現象が原因でオーバーラン事故を引き起こしております。 そんな事故にもつなが […]
離着陸時の地上滑走で、機体が突然左右に不安定に揺れ始めたら、あなたならどのように対処しますか? 対応にもたもたしていると、あっという間に滑走路を脇からはみ出してしまいます。 今回は、ホイールバローイング(Wheel Barrowing)という現象につ […]
「フローティング」「バルーニング」「バウンシング」と見てきました。 今回は、「ポーポイズ」について見ていきましょう。 ポーポイズとは? 連続して縦揺れを繰り返し止まらなくなってしまうことをポーポイズと呼びます。 1回目の接地で機体が「バウンシング」し […]
前回・前々回と「フローティング」「バルーニング」と見てきました。 今回は、「バウンシング」について見ていきましょう。 バウンシングとは? ゴムボールが地面にぶつかり跳ね返るように、飛行機も接地後に跳ね上がることをバウンシングといいます。 どういうとき […]
今回は、前回の「フローティング」に続いて、バルーニングについて見ていきたいと思います。 上図のようにフレア中に操縦桿を引き過ぎるなどして機体が上昇してしまうことを「バルーニング」と言います。 バルーニングが危険な理由として、滑走路から上昇してしまうに […]